El número de pares de polos de inducción trifásico es
directamente proporcional a la frecuencia de corriente de la alimentación e
inversamente proporcional a la velocidad de sincronización.
P =
numero de pares de polos.
f =
frecuencia en HZ.
N =
velocidad de sincronización en rpm.
|
Numero
de
polos
|
Velocidad
de rotación en rpm
50 Hz 60 Hz 100 Hz
|
||
2
|
3000
|
3600
|
6000
|
4
|
1500
|
1800
|
3000
|
6
|
1000
|
1200
|
2000
|
8
|
750
|
900
|
1500
|
10
|
600
|
720
|
1200
|
12
|
500
|
600
|
1000
|
16
|
375
|
450
|
750
|
Estos datos no significa que sea posible aumentar la
velocidad de un motor asíncrono alimentándolo a una frecuencia superior a la
prevista aunque la tensión este adaptada. Es conveniente comprobar si su diseño
mecánico y eléctrico lo permite.
DEZLIZAMIENTO
El par motor solo puede existir
cuando una corriente inducida circula por la espira.
Para ellos es necesario que exista un
movimiento relativo entre los conductores activos y el campo giratorio. Por lo
tanto, la espira debe girar a una velocidad inferior a la de sincronización, lo
que explica que un motor eléctrico se denomine “motor asíncrono”.
La diferencia entre la velocidad de
sincronización y la de la espira se denomina “deslizamiento” y se expresa en
porcentajes.
d = ((Ns – N)/Ns) x 100%
|
Ns: velocidad
síncrona
N: velocidad asíncrona (placa de motor)
|
Ejemplo:
se conoce los datos de la placa de un motor trifásico de inducción.
Frecuencia = 60Hz
Velocidad = 1750 rpm
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El deslizamiento será:
d = ((1800 - 1750)/1800) x 100% |
d = 2,78 %
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Me gusta esta tabla...
ResponderEliminarok
ResponderEliminarSi las caracteristicas que tengo son 400v/50Hz 370/732r.p.m. como saco el deslizamiento?
ResponderEliminarGracias.
d=0.024%
ResponderEliminarBusca la velocidad síncrona en la tabla, aproximando a la velocidad del dato del problema